Yellows 東プチ 富士山周遊

昨日は、久しぶりにイエローズのツーリングに参加。

バイクは降りたので、日産リーフで参加。一応イエロー。

関東組の企画なので、中継地 山中湖 平野の浜で合流。

残念ながら富士山は雲に隠れて見えず

精進湖へ行き、ランチ

わかさぎフライ丼

その後、COW RESORT IDEBOK（カウリゾートいでぼく）へ行き、ソフトクリームをいただく。

次は、水ヶ塚公園駐車場の予定だが、時間の都合で離脱。帰途へ

走行距離：269.8 km

平均電費：6.5 km/kWh

ミシュラン夏タイヤ交換

新車から5年半、走行距離は30,000Kmを少し超えた。

先日の6カ月点検で、タイヤの残り溝が前後とも2mmほどになっているということで、タイヤ交換に踏み切った。

MICHELIN PRIMACY 4+ 215/50R17 95W XL

濡れた路面での安心感が長く続くタイヤらしい。

リーフのガソリン換算燃費は52km/L

ここ数日、焼津から静岡まで、朝の下道を往復しているが、その間の電費は約9km/kWh。1日平均でも、8km/kWh台半ばだ。

充電し放題、契約満了以降、自宅充電しているので、電気の単価は従量電灯Bで28.62円/kWh。

静岡県 ガソリン(レギュラー)販売価格は175.9 円（2024年05月20日）なので、リーフのガソリン換算燃費は約52km/Lという事になる。

やっぱり経済的だよね。

充電し放題、契約満了

日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2が今日で契約満了です。

日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2

日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2（ZESP2）は、2016年12月に開始されたサービスで、月額基本料金2,000円で、全国5,300基以上の急速充電器が使い放題になるサービスでした。

初めて日産リーフを購入した時に加入した、「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム」（ZESP）から10年、とうとう急速充電器の使い放題サービスが終わってしまいます。

という事で、最後の充電し放題をさせていただきました。日産さん、長い間、何度も充電させていただき、ありがとうございました。

明日からは、自宅充電メインとなりますね。

ガソリン車の倍以上ってことはないでしょう！

電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上

という記事が話題のようだが、

私のリーフも2回目の車検を済ませ、そろそろタイヤ交換が視野に入ってきた。

5年で約27000㎞。

あと、半年か1年は持ちそうだが、1本3万から4万円するから、4本まとめて交換すると10万以上は軽くかかる。

心づもりをしておかないと。

焼津港にて

年も改まったもんで、富士山をバックに久しぶりの記念撮影

日産リーフe+、充電日記、2022年8月26日

久しぶりに自宅で普通充電したので、ブログ更新。

たぶん、新車で購入以来、２回目の普通充電だと思う。