スタートは41%。
充電開始直後の電流は200A。計算上では、74kWか？
20分経過したところで、40kWに落ちている。
そして、30分経過する直前に自動停止した。
結果、41%から83%へ42%、走行距離193㎞分の充電でした。
今回はスタートが41%だったからか、思っていたより充電量が少なかったかな？
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バッテリー性能や容量にもよりますが最高出力の恩恵を多く受けられるe+なら出先でのちょい足し充電には適している感じですね
返信削除そうすれば遠出が楽になりますね。
早く普及して欲しい所です。
コメントありがとうございます。
返信削除最近は新型コロナウイルス感染症の影響で遠出をしていませんが、24kWhのリーフからe+に乗り換えたので、バッテリー容量には余裕を感じます。